手机版/客户端  |  沂蒙信息  |  业务电话:13371266811
资讯中心
  当前位置:首页 -> 涪陵资讯 -> 临沂绕城高速李渡至新妙(临沂西环)、临沂北环、江东至白涛已纳入2023-2035年重庆市高速公路网规划。

临沂绕城高速李渡至新妙(临沂西环)、临沂北环、江东至白涛已纳入2023-2035年重庆市高速公路网规划。

发布时间: 2024-07-14 11:58

涪陵是重庆最重要的经济区域板块之一,随着人口的增加,社会出行不断提升涪陵中心城区交通体系优化,其中比较关注的就是预留过江通道的问题:现阶段涪陵区连接江南城区至高新区的跨江桥梁有涪陵长江大桥和李渡长江大桥两座,公交线路有101线、103线、114线、115线、K115线、118线、119线、122线、123线、123B线、125线和127线等12条,共118辆公交车,从目前运行情况来看,基本能够满足涪陵人的出行需求。
为加强涪陵新老城区交通联系,已谋划了龙头港长江大桥,于2015年完成工可编制,并将其纳入涪陵区综合交通运输“十三五”、“十四五”规划中。该桥梁起于李渡街道鹤凤大道与聚源大道交叉处,跨长江后在龙桥街道北拱社区附近接入国道G348,按路基宽度32m、双向六车道,设计速度60km/h的一级公路进行设计,总投资约15.7亿元,长约3.4公里。因项目资金来源尚未明确,短期内暂无法实施
另外,还谋划了涪陵绕城高速公路李渡至新妙段(涪陵西环)、涪陵北环、江东至白涛三条高速,均已纳入2023-2035年重庆市高速公路网规划。

其中,涪陵西环起于新妙镇,向东北布线,于石沱设石沱长江大桥过长江后经义和、李渡,在慧谷湖附近设明家湾互通接入长涪高速公路,该桥梁为涪陵西环与渝万高铁共用桥位,连接义和街道与石沱镇,已于2022年开工建设,当前已完成桩基承台施工,正在加快边肢、中肢施工。

涪陵北环与涪陵西环相接,起于明家湾互通,向东布线,于江北街道设江北长江大桥过长江,在清溪镇设清溪互通接入银百高速。

江东至白涛高速公路起于江东建材市场附近,向东南布线,经天台场、御泉河、天星、塘湾,在小田溪跨乌江后,在现状白涛收费站附近设白涛互通与梓白高速相接。

上述三条高速公路将新增两条江南城区至涪陵高新区的过江通道,串联新石组团、涪陵高新区、清溪有色金属产业园、白涛新材料科技城。三条高速建成后,高新区将新增两条过江通道,西面通过涪陵西环与新石组团互联互通,东面通过涪陵北环、江东至白涛高速公路与清溪、白涛园区相接,能够在一定程度上缓解现有跨江桥梁交通拥堵问题。高速公路网初步布局形态图如下所示:

目前已完成涪陵至垫江、白涛至武隆白马、南岸迎龙至梓里高速公路工可编制,同步开展涪陵绕城高速西环、北环招商工作,但随着近年来严控地方新增债务的政策趋势不断增强,地方原则上不能再对地方高速公路项目建设成本进行直接补贴,也无法匹配矿产等资源,致使高速公路招商难度进一步加大,后续将加快吃透相关政策要求,持续加大招商力度,力争早日开工建设。

关于优化城市路网结构的问题:涪陵紧邻两江,江南城区是典型的一面坡城市,主要为山地地形,具有地势坡度大、高差大等特征,横向道路相对宽阔,纵向道路相对狭窄,涪陵区正持续推进城市向西发展,协调发展江南城区、高新区,形成“一城二区五组团”的总体规划布局。

“十四五”以来,涪陵区城市路网体系进一步完善,高新区太白大道北延伸段、江南城区江东滨江路二期工程等23条城市道路建成投用,新增城市道路里程41.85公里,城市道路里程达342.12公里,有效提升了道路通达性。已完善老城区组团内部路网,打通断头路,拓宽瓶颈路,改善拥堵节点。

新增江东滨江路、澳海大道等城市道路,改造提升兴华中路、人民路、中山西路、望州路等瓶颈道路和长江一桥南桥头、交委路口、乌江大桥西桥头等拥堵节点,江南组团“四横八纵”、江东组团“两横五纵”城市路网成型,交通拥堵有效缓解。已完善高新区道路网络结构,基本形成“五横六纵”的城市主干路网。

其中,“五横”包括集锦大道、聚龙大道、聚贤大道、聚业大道、聚源大道,“六纵”包括妙音路、鹤凤大道、太白大道、太乙大道、银滩路、盘龙路,加上即将完工的道路“集秀大道”,届时将形成“六横六纵”内部主干道路网络,结合城市支路,高新区城市道路交通路网结构基本形成。

目前,区住房城乡建委已将五环路二期、海陵路、高天路三期等道路包装纳入了城中村改造中,争取纳入本次超长期特别国债;瑞鳞路等纵向重点路段正在加快推进前期工作,但受政策和资金影响今年暂时无法实施。

接下来,涪陵将积极推进城市路网结构优化,一是加快完善城市基础设施体系,打通“五环路”,分流宏声大道、乌宝路和太极大道交通压力;建设海陵路,分流高笋塘片区交通压力,促进海陵厂地块开发建设;根据恒昌路一期拆迁进度,适时拓宽“瓶颈路”。

涪陵区已实现“一区一企”的公交运营主体模式,公交运行单位为重庆市汽车运输集团涪陵公共交通有限公司(简称涪陵公交公司),公交车辆487辆,日发班次约6100趟次,日均客运量约26万人次,公交线路52条(东西走向27条、南北走向13条、江南城区环线5条、高新区内公交线路5条、远郊公交线路2条),线路总长905.9公里,线路平均里程17.42公里,线网总长283.18公里,覆盖了11个街道办事处、3个乡镇和两大工业园区。

国内基建投资放缓是一个大背景,不只是重庆和涪陵,如何去适应这样的趋势,如何进行调整?就目前看来,涪陵在经过30年的发展已经基本上达到了建设预期,对现在的城市化建设还是比较满意的。

有重庆网友评论,认为涪陵真的就是小重庆,不论是地理环境造型,还是两江交汇,真的异曲同工,就如同复制粘贴一样。这座城市不大,可是来来回回去了好多次,虽然每次就几天,不够但又足够,因为说见一面就好,哪怕就一眼,就一面就能缓解很多的压力与烦恼,那一刻觉得在路上一个人的难受也消失了好多!爱一个人,恋上一座城!
来源:17城网络搬运工

赞助商广告位