涪三铁路由南（川）涪（陵）铁路和三（江）万（盛）南（川）扩能铁路组成，属于客货共线，按国铁Ⅱ级建设，单线设计速度120公里/小时。其中，南涪铁路全长78公里，2008年9月开工，2012年9月建成投运；三南扩能铁路全长56公里，2010年12月开工，2016年11月建成投运。

自涪三铁路投运以来，一直委托中国铁路成都局集团公司运营管理。2021年底，南涪铁路公司吸收合并万南铁路公司。南涪铁路公司也由中国铁路成都局集团控股整合重组为重庆交通开投铁路集团控股，由此拉开了我市地方铁路自主运营的序幕。

这之后，南涪铁路公司积极筹备自管自营，先后完成法人治理结构、建立健全制度、开展人员培训、争取路地增资、商定运营管理方案、申办铁路运输许可，补强设施设备等一系列工作。

据介绍，涪三铁路自管自营初期，将主要开通货运功能，主要运输煤炭、氧化铝、砂石、钢材等大宗材料。

根据规划，未来，涪三铁路将列入主城都市区东南环线公交化列车开行范围，将通过南涪铁路公司辖内的涪三铁路（133公里、3个客站）实现满足沿线群众出行和通勤需求。

主城都市区东南环线铁路，由渝怀线、涪三线和川黔线组成，线路串联两江新区、江北区、长寿区、涪陵区、南川区、万盛经开区、綦江区、江津区、沙坪坝区等多个主城都市区。其线路从重庆北站出发，经渝怀铁路抵达涪陵站，往南折向经南涪铁路抵南川，再向西经三南铁路至万盛，到达川黔铁路三江站，而后沿着川黔铁路北上，经珞璜站、重庆西站，终至重庆北站。