就是这样一家船厂，他们竟然能够建造航行于世界各大港口的万吨货船。我们不经会好奇：距海1700公里的重庆，怎么会有这样一家船厂？

今天，我们就来讲讲国营川东造船厂背后的三线建设工厂的故事。

上世纪六十年代，中苏交恶以及美国在中国东南沿海发起攻势。出于对国际安全形势的预判，确保战争来临工业基础的安全，中国开始启动浩浩荡荡的三线建设，一夜之间在中国西南地区出现诸多神秘工厂，这就是传说中的三线工厂，其中包括川东造船的前生国营红星金属结构厂。

三线厂承担国防和经济两大安全任务，出于保密需要，建设位置都有严格的要求，以“靠山、分散、隐蔽”为原则，颇为神秘。

国营红星金属结构厂是由江南造船厂援建，于1966年开始建设，耗时10年，于1976年建成投产。

来到新世纪，很多三线厂，不适应时代发展，要么破产，要么搬离，成为工业发展的一块心病，而川东造船却表现抢眼，虽然不再是军工厂，但厂区并没有解散，如今依然还有烟火气，令人羡慕。

从2023年开始，船舶业迎来了发展大周期，各大船厂接单不断，川东造船也是订单满满。下面的视频，是川东造船和我们公司一起为君正船务打造的载重11300吨的高端化学品船，让我们一起来感受下川东造船如今的生机和活力吧！